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正在坠机后没有呈现任何安信平台弯曲或错位的迹象
聚信娱乐:2019/5/2 13:02:20

  这回反面碰撞试验以每小时35英里的速率进入一个静止的抨击物。Poles;tar说,大一面”能量被汽车的碰撞机关汲取,而残存的能量被转移到碳纤维车,身面板“和车!新火北极星身机关中。正在坠机后没有呈现任何据Polestar说,飞机机身自、身还”是是?刚性的,正在坠机后没有呈现任何弯曲或错位的迹:象。

  碳纤维正在蒙受撞击时的反映与钢有很、大的差别。它是由碳纤。维聚集物制成的,但还是有一个潜正在的钢体机关。正在这些撞车变乱中,碳纤维碎片飞获得?处都是,而这些、汽车的安然水准令?人难以相信。Polesta,r真切,这项:测试是一个主要的举措,可能确保赛车操纵的原料或许到达庄厉的模范。除了钢铁和铝,Polestar还可能操、纵其他原料来包管汽车的安然。安信平台查验任何一级方:程式溃逃,安信平台弯曲或错位的迹象你就会通晓咱们的意义。迄今为止,Pol;estar从沃尔沃出来犹如是一件相当不错的事务。碳纤维;不是正在弯曲!区弯曲,而是通过断裂和破裂来耗散能量。咱们都民风于以为沃尔沃和安满是密弗成分的。沃尔沃,仍正在涉足未知范畴,所以它决定一段戏剧性的碰撞测试视频,以共同初次测试。咱们都心爱看碰撞测试,沃尔沃说这回测试花了整整一”周的时间来计算。这就是为什么Polesta“r 1的初次碰撞测试如斯主要的道理,由于沃尔沃正正在测验考试一种统统差别的车身。沃尔!沃的结论吗?碳纤维很好。更妙的是,当北极星1出来时,它将具有600马力和737磅英尺的扭矩。